為何不銹鋼門窗連桿也稱為不銹鋼滑撐？要想了解其中的原因，首先要了解什么是連桿，以及連桿系統(tǒng)。
那么不銹鋼門窗二（四）連桿其實(shí)是就是眾多連桿系統(tǒng)中的一種應(yīng)用，為了更好地理解這種系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)，我們用汽車連桿系統(tǒng)來說明。
汽車連桿組由連桿體、連桿大頭蓋、連桿小頭襯套、連桿大頭軸瓦和連桿螺栓（或螺釘）等組成。連桿體由三部分構(gòu)成，與活塞銷連接的部分稱連桿小頭；與曲軸連接的部分稱連桿大頭，連接小頭與大頭的桿部稱連桿桿身。
通過汽車連桿的介紹，我們可以更直觀地理解了連桿系統(tǒng)，在機(jī)器時(shí)代，作為機(jī)械構(gòu)造的理論工具，連桿系統(tǒng)曾一度成為數(shù)學(xué)界中最熱門的話題。所謂連桿系統(tǒng)，就是一些剛性的小桿在端點(diǎn)處以轉(zhuǎn)軸的方式相連，形成的一個(gè)機(jī)械裝置。固定某些頂點(diǎn)的位置之后，其余的動(dòng)點(diǎn)就能畫出一些有趣的軌跡；那么這樣的一套的連桿系統(tǒng)，就是我們今天大部分門窗所使用的不銹鋼滑撐或滑撐窗撐，在門窗中起到連接、支撐、固定、限位等作用。
因此，我們不難理解不銹鋼滑撐就是行業(yè)中常說的不銹鋼門窗二（四）連桿了。
不銹鋼門窗連桿系統(tǒng)示例結(jié)構(gòu)圖：
頂頭設(shè)計(jì)起到加固安裝及雙重保險(xiǎn)作用。
平開式窗撐，四連桿臂適用于輕型窗戶。
