“火車票”因春運期間的一票難求，給人留下深刻影響，人們持票出行已潛移默化。隨著改革開放時代的發(fā)展，科技的不斷創(chuàng)新，智慧系統(tǒng)的建設(shè)與完善，它終究抵不過創(chuàng)新的步伐，再電子客票的到來之際退出人們的視野，電子客票將成為人民出行的新方式。

    縱觀歷史誰會想到，曾經(jīng)炙手可熱的火車票即將徹底退出歷史舞臺？清朝末到如今，我國火車票也經(jīng)歷了發(fā)展的變遷。第一代紙板火車票使用的時間最長，這是25mm×57mm的“紙板票”，這種車票使用的時間最長，堪稱“爺爺輩兒”。從上世紀40年代開始至上世紀90年代結(jié)束，用了整整50年；第二代軟質(zhì)火車票成功取代了“紙板票”，淡粉色底紋的車票上印有一個軟紙車票的一維條碼經(jīng)過幾年的升級改為使用二維條碼防偽車票系統(tǒng)。這是一次信息升級：車次、價格、售出地、購票類型等信息，都能加密成二維碼打印在車票的票面上。售票時間從過去最快兩分鐘縮短至半分鐘，這種火車票使用了20余年；2007年7月1日，第三代磁質(zhì)車票誕生，它利用磁介質(zhì)記錄票面信息，支持在自助檢票機上使用，報道，車站使用的全自助驗票機（俗稱“刷臉機”）配合驗磁質(zhì)火車票，最快10秒就能通過，是人工驗票的10倍！在車票史上“存活”了十一年。第四代則是剛剛創(chuàng)新改革出來的電子客票。它的出現(xiàn)將顛覆往日的持票證件通行，變成了持一證可走全國。

    電子客票的，為人民帶來數(shù)字化出行新風向。與電子客票相比，紙質(zhì)車票存在取驗過程排隊時間較長、不利于攜帶且容易丟失的頑疾。實施電子客票打通了互聯(lián)網(wǎng)與車站窗口的服務(wù)渠道，旅客持購票時所使用的有效身份證件原件即可快速、自助進站檢票乘車，減少排隊取票環(huán)節(jié)，通過閘機用時更少，通行速度明顯提升電子客票在給旅客出行帶來便利的同時，也讓旅客放心舒心的旅行。電子客票是以電子數(shù)據(jù)的形式將旅客的個人信息和乘車信息進行儲存處理，實現(xiàn)乘車憑證無紙化和多樣化，旅客在乘車之后，不會因為紙質(zhì)車票的處理不當導(dǎo)致出行信息泄漏，極大地保護了個人信息。此外，電子客票徹底解決了旅客在出行中遇到的丟失車票、掛失補票、販賣假票等煩心事兒，讓旅客更容易來一場說走就走的旅行。

    鐵路部門電子客票去年已經(jīng)在全國高速鐵路車站推行過一段時間了，其效果還是相當令人滿意的。尤其在今年疫情防控期間，電子客票自助退改簽、無接觸進出站、網(wǎng)上辦理返崗務(wù)工團體票等優(yōu)勢都得到了充分展現(xiàn)。并且我國鐵路客運運輸體量大普通車票用紙量也是巨大的，采用電子客票“無紙化”車票方式對減少資源浪費節(jié)能環(huán)保都有著重要意義。

    目前新型冠狀病毒疫情尚未結(jié)束，鐵路部門加強電子客票的推廣，一是增加效益二是為了全民的健康考慮，無檢票無接觸更貼心更安全。歡迎廣大旅客選擇鐵路出行，新冠肺炎疫情尚未結(jié)束，分區(qū)分級精準防控不能掉以輕心，防疫生產(chǎn)旅游兩手抓，打一場科學殂擊戰(zhàn)。電子客票的時代，身份證記得帶，進站提前口罩帶，配合測溫有序進站，跟疫情說goodbay！做好防控我們同出力，安全出行鐵路一路守護。

來源： 青藏鐵路公司